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仙桃一些加油站摩托车用油壶“自助”加油遭质疑

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楚天金报讯 “给摩托车加油,竟不能用油枪而只能用油壶?”连日来,仙桃市不少摩托车车主向本报记者反映,在该市城区一些加油站只能用油壶给摩托车“自助”加油,此法既费时费力,又存在着安全隐患。不过,仙桃监管部门表示:此举利大于弊。近日,记者就此进行了采访调查。

摩托车在仙桃加油要用油壶“自助”

8月29日,在城东一加油站,记者看到,在加油站外5米处,竖着一块“摩托车加油点”的牌子,三四辆摩托车停在那里排队加油。只见众车主先拿着一个油壶来到加油机前,由加油站工作人员将油加到油壶中后,车主再提着油壶到站外对摩托车加油。记者随机走访了附近几家加油站,发现对摩托车均采取此种油壶“自助”加油法。

部分车主称:此举费时费力不安全

鲁向高是仙桃一名瓦工,他天天要骑摩托车从城郊到城区做活,他对油壶“自助”加油法颇感困惑,认为把油倒在油壶后,不能把油全倒出来,加油中还易出现泼洒现象,时下油价这么贵,该法比较浪费。

摩托车主张先生则称,他常在仙桃市内各加油站加油,有的直接用油枪加,有的用油壶灌,他认为从安全角度讲,用油壶“自助”给摩托车加油的确不安全,特别是夏天天热,壶口都是敞开的,汽油的挥发性较大,用油壶提油转移途中的安全很难保障,而车主自己将油加进摩托车时的安全性也成问题。总之,他和不少摩托车车主认定:用油壶给摩托车“自助”加油既费时费力,又存在着安全隐患。

监管部门表示:“自助”加油利大于弊

不过,仙桃市安监局相关工作人员却说,按照《加油站加油作业消防安全操作规程》规定,摩托车需熄火后推进加油站。加完油后,应再用人力将摩托车推离4.5米后,方可启动。而在实际操作中,可以说至少有90%以上的摩托车司机没有按照此规定操作,加油站工作人员也无法制止直接启动摩托车的司机,因此安全隐患很大。而通过“转移加油”(指站外用油壶给摩托车“自助”加油),油壶内的油量相对较少,且离加油站有一定距离,即使发生意外也相对安全些。权衡之下,该种方式利大于弊,比站内直接用油枪加注更安全。

而针对部分摩托车车主的质疑,加油站方面负责人亦解释说,按照加油站安全管理规范要求,加油机 5米内属于汽油分子高密集区,也是安全隐患危险区域,由于摩托车发动机缸体外露,停驶后散热排气管的温度仍然较高,其在5米内直接加注存在着火灾隐患,其加油时产生的油气、遗洒的油滴及火花塞点火均易引发事故。(特约记者伊言 通讯员刘朝君)